Gobierno de Ecuador presentará el plan portuario para Puerto de Manta:
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20/12/12
Duarte presentará el plan portuario | 2012-12-20 | El Diario - Ecuador
Duarte presentará el plan portuario | 2012-12-20 | El Diario - Ecuador: "Sin embargo, el presidente de Autoridad Portuaria de Manta (APM), Roberto Salazar, declaró ayer en radio Gaviota que la propuesta del gobierno en torno al puerto de aguas profundas se mantiene y sigue firme."
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19/12/12
MANTA-MANAOS SEGUIRÁ
S O L N A C I E N T E N E W S: APM: MANTA-MANAOS SEGUIRÁ:
Esta nueva vía, que según las autoridades del Gobierno es alterna de la Manta-Manaos, permitirá exportar productos ecuatorianos a Perú, Colombia y Brasil utilizando la hidrovía del río Morona.
De ninguna manera dejará de lado el eje multimodal Manta-Manaos. El Corredor Sur busca abrazar una mayor conectividad comercial entre Ecuador, Perú, Colombia y Brasil, dijo Rodolfo Cano, gerente de Autoridad Portuaria de Manta (APM).
La carga tiene como destino de desembarque los puertos de Iquitos en Perú, Leticia en Colombia y Tabatinga en Brasil.
El costo total de esta primera operación es de $ 110 mil, que corresponde a gastos operacionales y el monto de los productos exportados que es de $ 90 mil.
La idea es establecer una frecuencia de viajes por esta ruta del río Morona cada 45 días, según el Ministerio de Transporte.
Los viajes. A diferencia del Corredor Sur, que empieza su jornada comercial, la ruta centro Manta-Manaos ha desarrollado 12 embarques de 1.200 toneladas cada uno.
La carga enviada tiene que ver en su mayoría con productos para la construcción como hierro, cemento, cerámica y otros, explicó Cano.
El Corredor Sur en su momento será una ventaja importante para el eje multimodal Manta-Manaos, cuando esté en pleno desarrollo, pero con el retorno de carga, detalló el funcionario.
MOVILIDAD. Lucía Fernández, expresidenta de APM , dijo que el Corredor Sur es otro de los grandes proyectos que anuncia el Gobierno.
Hay que esperar los resultados, como seguimos esperando los de la ruta Manta-Manaos, cuyas expectativas siguen, mencionó.
"Hace bastante tiempo se viene anunciando este proyecto que busca desarrollar al puerto de aguas profundas de Manta, pero aún no hay nada concreto. Sin embargo, se abre una nueva ruta que busca complementar el eje multimodal centro", agregó.
Entre los exportadores del Corredor Sur está la empresa Lafarge que envió en este primer embarque 350 toneladas de cemento.
Esta es una de las empresas que más ha utilizado la ruta Manta-Manaos.
Desde hace un año y medio ha concretado la exportación de 9 mil toneladas de carga con frecuencia de cada 30 días a Perú, Colombia y Brasil, según publicó ayer diario Hoy de Quito.
Faltan precisiones sobre el futuro del puerto de Manta
EL DIARIO (Portoviejo) Faltan precisiones sobre el futuro del puerto de Manta :: Ecuadorinmediato :: El presidente Correa ha dicho que se incluye al puerto como especializado en cruceros
El propio Gobierno está promocionando la construcción del puerto de aguas profundas de Manta, invirtiendo en mejoras y se anuncia un nuevo proceso de concesión.
Jorge Álava Faggioni, operador naviero, cree que el Presidente tuvo "un lapsus", al referirse al plan de movilidad para los puertos ecuatorianos.
"Si el Gobierno está programando un puerto de transferencia, que implica un puerto multipropósito que tiene que ver con el manejo de cualquier tipo de carga, como lo ha hecho Manta en toda su historia portuaria, se debe explicar este tema de bajar la carga en un determinado puerto. De ahí la importancia de que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, aclare cuál es el destino del Puerto de Manta o si la especialización en cruceros se refiere al proyecto de la Comisión del Puerto de Transferencia de construir una terminal para ese tipo de servicios", señaló.
SIN VENTAJAS. A decir de Álava, la especialización en cruceros enterraría al puerto. Apenas llegan 30 barcos al año y se les aplica un tarifa nacional por mantenimiento de faros y boyas. Estos cruceros que son de 80 y 90 mil toneladas, pagan 7 centavos por cada tonelada. Esta tarifa es costosa porque sólo entran una vez al año y el dinero va a parar al Inocar, manifestó Álava.
ALCALDE. Según el alcalde Jaime Estrada, la especialización anunciada por el Presidente de la República, no interfiere con el puerto de aguas profundas.
Estrada aseguró que se trata de un nuevo puerto en el que se invertirán alrededor de 30 millones de dólares, cuyos estudios los ha presentado la Comisión Interinstitucional del Puerto de Transferencia.
"No hay que confundir lo expresado por el Presidente", advirtió.
A la vez, señaló que la semana pasada se reunió con el viceministro de Transporte, donde se trató el tema de la delegación del puerto de aguas profundas, proceso en el que integrarán nuevas propuestas internacional, según lo planificado por el Gobierno.
César Delgado Otero, experto y analista, dijo que Manta es un lugar turístico, y si se anuncia una terminal de cruceros está bien, pero no cree que Manta debe ser sólo eso.
Dijo que el tema puerto se ha convertido en un aspecto político y no técnico.
El propio Gobierno está promocionando la construcción del puerto de aguas profundas de Manta, invirtiendo en mejoras y se anuncia un nuevo proceso de concesión.
Jorge Álava Faggioni, operador naviero, cree que el Presidente tuvo "un lapsus", al referirse al plan de movilidad para los puertos ecuatorianos.
"Si el Gobierno está programando un puerto de transferencia, que implica un puerto multipropósito que tiene que ver con el manejo de cualquier tipo de carga, como lo ha hecho Manta en toda su historia portuaria, se debe explicar este tema de bajar la carga en un determinado puerto. De ahí la importancia de que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, aclare cuál es el destino del Puerto de Manta o si la especialización en cruceros se refiere al proyecto de la Comisión del Puerto de Transferencia de construir una terminal para ese tipo de servicios", señaló.
SIN VENTAJAS. A decir de Álava, la especialización en cruceros enterraría al puerto. Apenas llegan 30 barcos al año y se les aplica un tarifa nacional por mantenimiento de faros y boyas. Estos cruceros que son de 80 y 90 mil toneladas, pagan 7 centavos por cada tonelada. Esta tarifa es costosa porque sólo entran una vez al año y el dinero va a parar al Inocar, manifestó Álava.
ALCALDE. Según el alcalde Jaime Estrada, la especialización anunciada por el Presidente de la República, no interfiere con el puerto de aguas profundas.
Estrada aseguró que se trata de un nuevo puerto en el que se invertirán alrededor de 30 millones de dólares, cuyos estudios los ha presentado la Comisión Interinstitucional del Puerto de Transferencia.
"No hay que confundir lo expresado por el Presidente", advirtió.
A la vez, señaló que la semana pasada se reunió con el viceministro de Transporte, donde se trató el tema de la delegación del puerto de aguas profundas, proceso en el que integrarán nuevas propuestas internacional, según lo planificado por el Gobierno.
César Delgado Otero, experto y analista, dijo que Manta es un lugar turístico, y si se anuncia una terminal de cruceros está bien, pero no cree que Manta debe ser sólo eso.
Dijo que el tema puerto se ha convertido en un aspecto político y no técnico.
18/12/12
Ecuador ya cuenta con un Plan Estratégico de Movilidad a escala nacional (PRESENTACIÓN)
ElCiudadano.gob.ec | Ecuador ya cuenta con un Plan Estratégico de Movilidad a escala nacional (PRESENTACIÓN): "Machala (El Oro).- Para coordinar la movilización de personas y recursos materiales con eficacia y rapidez por todo el Ecuador, el Gobierno Nacional tiene listo el Plan Estratégico de Movilidad del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP). El estudio, jamás elaborado por gobiernos anteriores, consolida la movilización marina, terrestre, fluvial y aérea.
Cinco serán los puntales del Plan Estratégico de Movilidad: unidad (la aplicación de un sistema nacional), integración (se ejecutará en todo el territorio), conexión (la red tendrá continuidad), multimodal (abarca la movilización por aire, tierra, ríos y mares) y totalidad (el plan contará con estándares ajustados a la movilidad en la época actual)."
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Cinco serán los puntales del Plan Estratégico de Movilidad: unidad (la aplicación de un sistema nacional), integración (se ejecutará en todo el territorio), conexión (la red tendrá continuidad), multimodal (abarca la movilización por aire, tierra, ríos y mares) y totalidad (el plan contará con estándares ajustados a la movilidad en la época actual)."
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11/12/12
Presidente Correa promovió en Chile las inversiones en el Ecuador ::: www.ecuadoracolores.com
Presidente Correa promovió en Chile las inversiones en el Ecuador ::: www.ecuadoracolores.com: "Dentro del plan de actividades que el Presidente de la República, Rafael Correa, cumplió durante su visita a Chile los días 25 y 26 de octubre, PRO ECUADOR, a través de su oficina comercial en Santiago, organizó un encuentro entre el mandatario ecuatoriano, quien estuvo acompañado por varios ministros de Estado, y empresarios chilenos, en el que se abordó la situación macroeconómica ecuatoriana así como también el clima de inversiones en sectores priorizados y estratégicos que se ejecutan en el marco del Plan Nacional de Buen Vivir."
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Puerto de Aguas Profundas es una obra prioritaria en Manta
Puerto de Aguas Profundas es una obra prioritaria: "Desde el próximo año, la Autoridad Portuaria de Manta (APM) podría tener los primeros recursos para comenzar con el desarrollo del Puerto de Aguas Profundas en este cantón manabita.
El martes pasado, la Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo (Senplades) emitió el dictamen de prioridad del proyecto, considerando que este se enmarca dentro de los objetivos del Plan Nacional Del Buen Vivir 2009-2013."
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El martes pasado, la Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo (Senplades) emitió el dictamen de prioridad del proyecto, considerando que este se enmarca dentro de los objetivos del Plan Nacional Del Buen Vivir 2009-2013."
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Agregada rusa visitó Puerto de Manta | Autoridad Portuaria de Manta | Puerto de Manta - Ecuador
Agregada rusa visitó Puerto de Manta | Autoridad Portuaria de Manta | Puerto de Manta - Ecuador: "La agregada de la embajada de la Federación Rusa, Olga Romovskaya, visitó este jueves el puerto de Manta como delegada del embajador de ese país, Yan A. Burliay, para inspeccionar las condiciones del arribo de uno de sus vehículos diplomáticos recientemente adquiridos."
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EL 5to MUELLE DE PUERTO BOLIVAR
EL 5to MUELLE DE PUERTO BOLIVAR: "Gracias al presidente Rafael Correa Delgado y al Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), invirtió $51 millones en la construcción del muelle 5 de Autoridad Portuaria de Puerto Bolívar (APPB), obra que tiene una dimensión de 240 metros de largo por 84 m de ancho y está ubicado en la provincia de El Oro."
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