El comercio marítimo internacional ha evidenciado un importante cambio en su modalidad de transporte en los últimos 5 años. Antes de la crisis mundial del 2008 hubo una bonanza que hizo que operadores
de líneas containeras invirtieran en buques y contenedores, con pedidos a entregarse entre 2009 – 2010 cuando la economía del primer mundo ya empezó a sufrir los efectos de la crisis.
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